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实车简介:
劳埃德履带拖载车是二战时期英国用来取代“温莎”和“牛津”型履带输送车而设计建造的一款履带运输车。由维维安.劳埃德设计,其结构是参照15cwt福特逊7V军用卡车的车架再加上维克斯设计的悬挂和履带修改而成。这是一台欠缺厚重装甲和没武器的载具,主要用途是作为牵引车供炮兵使用。它于1939年进行测试,不久后投入生产,但直到1943年时它仍没有大批量生产。车的动力部分是由一台85匹马力的福特引擎所提供,它的最高可以达到48公里的速度,以及220公里的续航。有部分负责拖曳6磅反坦克炮的拖载型会在车体两侧额外装有7毫米厚的装甲版(用螺栓固定)。此车可以装载五名乘员以及额外的弹药和工具。由于它的体积较大所以被首选为拖载用途,因为它可以携带更多的弹药。未装附加装甲的劳埃德,重约4.5吨。在二战期间有超过26,000辆下线,主要是使用“本迪克斯”刹车系统的MK I型号,和使用“格林”防抱死制动装置的MK II型。偶尔它也被用来作为人员运输车,电缆铺设车和杂务车(带有额外的电池用来帮助坦克启动发动机)。二战时期的主要装备国有:英国、波兰、荷兰和捷克。

作为一款包含拖车、6磅炮以及一个兵人的特殊版本,封绘较为简洁。

主体由威骏曾经出品的劳埃德拖车,再加上睿智出品的6磅炮组成。可以说Loyd就是为6磅炮而生的,而现在二者终于合二为一了。
就让我们看看这盒英军主力反坦克单元究竟如何吧。

封绘
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下面来看板件,拖车部分使用棕色塑料,而6磅炮和兵人使用浅灰色塑料。
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作为一款“小”拖车,板件数量还是相当多的,盒子刚好塞满。瓦楞纸的结构硬度尚可。

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